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堆高车  

堆高车

发布日期:2012-12-31  点击量:1001
电动堆高车,半电动堆高车,全电动堆高车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆。据国外资料统计日本、德国、意大利等一些西欧国家,电动堆高车所占的比例达到50%左右。 它迅速发展主要来益于各生产厂家的不断进步。产品外形大多采用了流线型设计,造型更加美观。主要生产厂家实现了规模生产和零部件专业化生产和装配流水线作 业。加工精度、自动化程度都提高了。在新材料、新工艺方面,最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用。它的出现使电动堆高车的使用性能得到很 大的提高,从总体上说,电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高,完全可以与内燃机叉车相抗衡。
      目前,国内外电动堆高车大部分已经采用宽视野门架,起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种:一种是液压缸位于门架后面,如抚顺叉车厂和 TOYOTA的电动堆高车;另一种是液压缸位于门架外测,叉车的液压缸则位于门架后面。
门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间,且以3m及3m以下的居多,而国外电动堆高车的起升高度一般在2~6m之间,由于仓库的立体化程度高,因此起升高度3m以上,电动堆高车的需求量比国内高得多

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